余熱利用是燒結(jié)節(jié)能的一個(gè)重要方面。目前，我國許多燒結(jié)廠都建立了余熱發(fā)電系統(tǒng)。余熱發(fā)電本來是一項(xiàng)成熟的技術(shù)，但在實(shí)際應(yīng)用中存在投資大、效率低的現(xiàn)象。其主要原因有二：一是廢氣不能很好地循環(huán)利用；二是系統(tǒng)漏風(fēng)導(dǎo)致冷卻器外排氣溫度較低，難以回收，余熱利用效率低。

     環(huán)形冷卻器柔性磁密封是解決環(huán)形冷卻器漏風(fēng)的一種新技術(shù)。其獨(dú)特的密封方式可以大大降低漏風(fēng)、現(xiàn)場粉塵和噪聲，提高余熱發(fā)電效率。

     環(huán)形冷卻器漏風(fēng)的主要原因

     經(jīng)過現(xiàn)場分析，環(huán)形冷卻器

     泄漏有四個(gè)主要原因。

     2.1.1底部漏風(fēng)

     現(xiàn)有鼓風(fēng)環(huán)冷卻器底部密封基本上采用橡膠密封，橡膠板主要是耐磨橡膠，具有硬度和彈性。由于鼓風(fēng)環(huán)冷卻器在高溫、高粉塵環(huán)境中運(yùn)行時(shí)間長，密封板磨損嚴(yán)重；其次，橡膠板硬度大，與臺車梁底部或閉塞材料碰撞時(shí)容易斷裂，導(dǎo)致漏風(fēng)。

     2.1.2柵欄漏風(fēng)

     由于冷卻器工作環(huán)境惡劣，小車護(hù)欄會產(chǎn)生不同程度的變形，形成裂縫，造成漏風(fēng)。

     2.1.3梁漏風(fēng)

     卸荷后，在普通移動過程中，車輪上的橫梁與密封膠板接觸不良，造成漏風(fēng)，即三角形梁漏風(fēng)。

     2.1.4煙霧罩泄漏

     為了防止移動的小車與煙幕碰撞，車體與煙幕之間存在間隙。從冷卻器的環(huán)形部分，煙幕的邊緣和燒結(jié)礦之間也有一段距離。余熱系統(tǒng)的引風(fēng)機(jī)通過煙幕從燒結(jié)礦中吸收熱量時(shí)，會產(chǎn)生大量的冷空氣，影響煙氣溫度，降低發(fā)電量。

     2.2環(huán)形冷卻器的柔性磁密封技術(shù)

     在上述漏風(fēng)事故中，一、三、四次漏風(fēng)較為嚴(yán)重。這也是所有環(huán)形冷卻器遇到的一個(gè)常見問題。三是由于結(jié)構(gòu)變形和安裝等因素，漏風(fēng)或多或少。因此，有必要從這些方面入手，控制環(huán)形冷卻器的漏風(fēng)。

     2.2.1環(huán)形冷卻器底部的柔性磁密封

     底部軟磁密封包括：底部彈性密封裝置、底部柔性鋼刷密封裝置和內(nèi)部柔性鋼刷密封等。安裝在冷卻器上的底部彈性密封裝置與底部柔性磁性鋼刷密封裝置密切接觸。設(shè)備安裝后，將細(xì)粒礦粉灑在磁性材料上，軟磁層起到密封作用。軟磁層的外部是一種彈性鋼刷，其中一種可以起到密封作用，兩者都能阻止鐵粉通過?？紤]到環(huán)形冷卻器臺車可能產(chǎn)生的偏差和變形，兩部分(底部彈性密封裝置和底部柔性磁鋼刷密封裝置)具有寬度，以防止接觸表面的空氣泄漏。#p#分頁標(biāo)題#e#

     2.2汽車梁密封

     車輪和橫梁通過V形排水溝后，橫梁逐漸接近小車車身。為了防止塊體材料卡在中間，橫梁與手推車本體之間存在間隙，用鋼刷密封代替原來的橡膠密封。該結(jié)構(gòu)是由致密的耐溫耐磨鋼刷和磁性材料在外面。在生產(chǎn)和操作中，鋼刷將鐵粉顆粒吸附在圓形梁中，密封在外層。

     煙霧蓋兩側(cè)的密封是現(xiàn)有環(huán)形冷卻器存在的一個(gè)問題。目前解決這一問題的方法主要有：用耐熱輸送帶或棉布制作密封件，使其能夠與小車的塊板接觸。然而，耐熱輸送帶經(jīng)常出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，雖然棉布的耐高溫效果較好，但經(jīng)過一段時(shí)間的使用，老化和斷裂現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

     為了解決上述問題，我們設(shè)計(jì)了一種具有韌性和彈性的高溫鋼刷密封，它安裝在煙罩兩側(cè)，高溫鋼刷與小車的塊板接觸，以防止冷空氣進(jìn)入。冷卻器環(huán)段采用鉸接密封板與高溫鋼刷相結(jié)合的煙氣隔斷，小燒結(jié)時(shí)可通過鋼刷，大燒結(jié)時(shí)提升鉸接密封板，避免粘著和損壞。

     主要研究結(jié)果如下：1)使用軟磁鋼刷密封后，1#環(huán)冷卻器的密封穩(wěn)定性明顯提高，無需頻繁更換密封材料，大大降低了維護(hù)成本和工作量。

     (2)漏風(fēng)量減少了25%以上，有效地控制了漏風(fēng)產(chǎn)生的粉塵含量，大大改善了環(huán)形冷卻器的周圍環(huán)境，燒結(jié)礦的冷卻效果也非常理想。